一、系統(tǒng)概述
系統(tǒng)采用高速公路支隊(duì)、大隊(duì)、巡邏小組三級(jí)架構(gòu)設(shè)計(jì)，通過有線和無線實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)了GPS車輛監(jiān)控、交通信息采集與發(fā)布、無線視頻監(jiān)控、語音融合調(diào)度等業(yè)務(wù)，為路政管理部門、公安、高速公路運(yùn)營單位的信息交換共享和突發(fā)事件的應(yīng)急指揮調(diào)度提供了技術(shù)平臺(tái)。系統(tǒng)采用Web Service、.NET等技術(shù)，支持移動(dòng)多媒體信息技術(shù)，通過巡邏車實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)、路政移動(dòng)辦公等功能，實(shí)現(xiàn)了局級(jí)支隊(duì)、路段大隊(duì)、巡邏小組三級(jí)互聯(lián)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合路政監(jiān)控及公安、運(yùn)營單位的多部門聯(lián)動(dòng)指揮調(diào)度，能夠快速高效調(diào)度巡邏車輛，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故現(xiàn)場情況的掌控，增強(qiáng)對(duì)異常事件的反應(yīng)能力，提高指揮調(diào)度效率，有效提高了路政巡查和處置復(fù)雜災(zāi)害性突發(fā)事件的能力，保障高速公路安全暢通。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
高速公路路政監(jiān)控指揮系統(tǒng)分為三層，支隊(duì)級(jí)監(jiān)控指揮系統(tǒng)、大隊(duì)級(jí)監(jiān)控指揮系統(tǒng)、現(xiàn)場級(jí)（巡邏車級(jí)）監(jiān)控指揮系統(tǒng)。
三、系統(tǒng)功能：
GPS車輛監(jiān)控
巡邏車輛的調(diào)度、管理、路線跟蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛最新位置、車速、運(yùn)行方位、當(dāng)前狀況和報(bào)警信息，并在GIS地圖上顯示。
交通信息采集發(fā)布
及時(shí)采集路政人員、司乘人員提供的交通信息；實(shí)時(shí)檢測高速公路路段團(tuán)霧信息；將采集信息通過車載LED信息發(fā)布屏進(jìn)行發(fā)布并將信息傳輸?shù)铰氛ш?duì)。
無線視頻監(jiān)控
通過車載攝像機(jī)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視各巡邏車輛當(dāng)前巡邏位置以及事故現(xiàn)場的視頻。
語音融合調(diào)度
根據(jù)其它系統(tǒng)采集到交通信息、路況信息、交通事件信息，結(jié)合實(shí)時(shí)無線視頻和GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路政支隊(duì)、路政大隊(duì)、巡邏車現(xiàn)場三級(jí)的聯(lián)動(dòng)指揮調(diào)度。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)
路政聯(lián)合監(jiān)控，應(yīng)急指揮調(diào)度
路政移動(dòng)辦公，快速處理案件
巡邏車移動(dòng)互聯(lián)，現(xiàn)場疏導(dǎo)指揮
